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导管架注水扶正是深水导管架海上安装的关键步骤，它通过大型起重船提升导管架，并同时对导管架注水舱进行充水压载，将导管架从漂浮状态变为直立状态，并精准坐落到海底设计位置。施工过程面临吊点、充水管线、分隔舱设计、精确定位等复杂技术挑战。

“海基二号”安装就位后，将继续进行水下打桩、上部组块安装等后续施工作业，建成后将与亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”搭配，应用于我国第一个深水油田流花油田，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。

总台央视记者 古峻岭：在“海基二号”海上安装作业现场，经过16个小时的连续施工作业，“海基二号”已经由昨天滑移下水时的横向漂浮状态，变为直立状态，它高达338米的庞大身躯，已经稳稳站立在了324米深的海床之上，仅有10余米的部分露出水面，接下来工作人员将以它为基础，建设安装一座万吨级海上钻井平台。未来它将在台风和恶劣海况的轮番考验下，在这里稳稳矗立30年，源源不断地将深海油气输送到千家万户，为保障国家能源安全提供坚强支撑。

gg51cmo今天(3月26日)，亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域完成注水扶正作业，标志着由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架成功安装就位。