作为“车价情报站”的粉丝，广东的林先生上个月联系到傅某，在缴纳1000元咨询费后，参与了所谓“新春系列超团活动”，又签订了合同。

王先生：4月14日，我和他们签了电子合同后，陆续打了全款，等到20日，我询问现在到什么进度了，对方表示车辆发了物流，我要发票等具体信息，对方就一直拖着不给。

近日，拥有十几万粉丝的互联网博主“车价情报站”所属公司被指收到购车款后不发车，涉及近百名消费者。“车价情报站”运营方表示，消费者买车的钱被拿来偿还其他债务。这样的操作是否涉嫌欺诈？后续如何解决？

对于购车者们反映的问题，事发后，傅某通过直播回应称，自己此前经营失败，一直背负债务，希望给他时间还钱，但强调自己没有非法占有目的。“因为上个项目失败，我个人的积蓄全部都投入进去，包括房屋抵押，背后整个现金流的情况一直比较严重。”

一位从事汽车代买业务多年的业内人士表示，汽车代买业务其实源于服务县一级汽车贸易公司的平台中介，随着互联网发展，中介开始面向更多的消费者服务。“这个行业已经存在几十年了，过去我们把车子卖给综合展厅，一两个业务员负责一个品牌，搜索全国渠道为几十家、上百家汽车贸易公司服务。”

gogogo人文艺术的发展历程“足不出户，无需货比三家，就能买到比本地4S店还要便宜的新车”，看上去很划算的“汽车代购”业务火爆互联网平台，号称只需花费一两千元咨询费，汽车代买方就能帮买车人买到售价最低的心仪车型。

这位业内人士认为，汽车线上代购卖的是价格，不是车，谁的价格更低，谁更有优势。“车价情报站”不应收取消费者的购车款，正常流程是让消费者直接把钱打给4S店，平台只收咨询费。

随后，王先生加入“车价情报站”维权群，才发现买车的消费者遇到的具体情况各有差异，但都是拿不到车。王先生表示，他们其中很多人都是第一次买车，不知道买车有什么流程，其中有什么门道。

很快，“车价情报站”的工作人员告诉林先生，优惠车型已经找到，还拍摄了汽车图片，随后林先生向“车价情报站”的运营企业广州买新车科技有限公司转了购车款，但车却怎么也等不来。

如果对方签订合同之初就是为了骗取消费者的钱，没有准备去购车而是为了还债，这种情况下才可能属于欺诈，需要消费者进行举证；

四川成都的王先生也遭遇了同样的情况。4月中旬，在支付咨询费和定金后，“车价情报站”承诺很快将车运到成都，可后续工作人员回复王先生，车辆一会儿在河北，一会儿在河南，就是没法到成都。

林先生表示，自己付了尾款后询问车去哪里提，但迟迟没有得到答复，一再追问下，对方才给了一个4S店联系方式。“我给4S店打电话问我的名字有没有登记信息，4S店说没有；然后我又咨询广州买新车跟他们是否有合作，4S店回复没听说过这个公司。我就彻底清楚了，这是个骗局！”