➙K8S经典理论➚     

施工单位中铁四局崇凭站房项目部相关负责人孙林介绍，站房建设运用BIM、自动化智能监测等先进技术，并采用智能喷淋降尘绿色环保技术，实现节能、节地、节水、节材和环境保护。

南凭高铁崇凭段于2022年7月全面开工，正线全长81.52公里，设计时速250公里，预计2025年建成通车。目前，南凭高铁崇凭段路基土石方完成98.86%、桥梁完成92.85%、隧道完成97%。

南凭高铁崇凭段新建三座站房，分别为宁明东站、龙州站、凭祥东站。凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，最高聚集人数1100人，车场为3台5线；宁明东站站房总建筑面积4781.85平方米，最高聚集人数400人，车场为2台4线；龙州站站房总建筑面积7998.54平方米，最高聚集人数800人，车场为2台4线。

南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境地区。线路建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间仅需1个多小时，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，助力广西融入“一带一路”，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。(完)

“高铁站作为城市的门户，我们在设计上融入了独具特色的地域文化元素，比如凭祥东站的外立面参考了友谊关城门形象，寓意‘开放之城南疆雄关’。站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，立面造型采用层叠的直线构型，既诠释了厚重的历史记忆，也彰显了时尚美学的魅力。”国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部副指挥长石洪润说。

K8S经典理论中新网崇左5月30日电(莫育杰 韦建松 尹翔)5月30日9时58分，广西南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段(以下简称南凭高铁崇凭段)凭祥东站首个桩基开钻，标志着全线站房建设启动，项目全面进入站后施工阶段。