《开心岭》讲述老铁道兵杨震山的故事：当年高原铁路施工中，班长为救他处理哑炮牺牲，工程结束后他毅然留在海拔3800米的高原站点担任信号工，一守就是四十年。“你救了我一条命，我要在这儿守你一辈子”是他的信条。面对高原狂风暴雪、野狼侵扰、一日四季的恶劣环境，他不仅坚守岗位，更耐心培养出一批批优秀徒弟，传承铁道兵精神。这部凝聚铁路人精神内核的作品进入后期制作，被业内视为震撼人心的现实主义力作。

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在铁路领域持续深耕的孟广顺，作品部部精品。2021年，他决定将《高铁作证》搬上银幕。首次涉足影视的他，历经剧本改编、资金筹措、演员选角、实地拍摄等挑战，最终影片以真实故事和精湛表现赢得好评，斩获多个奖项，实现文学与影视的成功跨界。描写高铁“走出去”的《国门之外》出版后轰动一时，被北京全景文化传媒改编为电视剧。

面对劝他休息的声音，孟广顺不满足于现有成绩，觉得应更多讲述铁路人故事。他率团队一年十多次打磨剧本，创作出反映铁道兵与高原铁路题材的《开心岭》。当带领创作团队到青藏铁路公司核实技术数据时发现，剧本内容都能找到原型人物。了解剧本的人感慨：“这是真实的现实主义作品，故事感人、情节跌宕，读剧本就催人泪下，让人热血沸腾、充满力量。”众人都期待这部作品早日上映。

靠比孟广顺这位从铁道兵队伍中走出的跨界奇才，十几年前便已声名鹊起，如今热度依旧不减。搜索引擎里输入“孟广顺”三个字，跳出的不仅是他在企业管理领域的斐然战绩，还有文学创作界的卓越成就。

尽管涉足电影时间不长，却能一年完成一部剧本的创作、拍摄与公映，连电影界专家都惊叹：“哪像刚入行的，一做就拿奖轰动，让专业电影人怎么活？” 孟广顺却始终以新人自居。

在孟广顺眼中，中国高铁与铁路是座待开采的富矿。作为从铁道兵成长起来的作家，他始终扎根这片沃土，用笔墨书写铁路发展史诗。由他担任总策划、总编剧的电影《开心岭》，聚焦西部高原铁路与铁道兵故事，“五一”前在青海西宁杀青，这部尚未公映的作品已在业内引发广泛关注，让他再次成为焦点。

当人们盛赞孟广顺才华横溢时，他感慨：“铁路人的故事往往比虚构更动人。” 当人们赞叹他的创作成就时，他在思考如何讲述更多不为人知的铁路故事。正如他笔下的铁路人，孟广顺用自己的方式坚守对铁路文化的热爱与传承，在这片沃土上继续耕耘，期待新的丰收。

2020-2022年，孟广顺迎来创作“井喷期”。“就像打开了泄洪的闸门，创作激情再也无法阻挡”，他这样形容。三年间，50多万字的《高铁作证》《走出国门》《大路朝天》相继出版，形成中国首套“高铁三部曲”，以史诗气魄全景展现中国高铁从追赶到领跑的历程，塑造鲜活的建设者形象，填补高铁长篇故事空白，成为完整讲述中国高铁建设的第一人。随后，30多万字的都市女性题材小说《苦辣婚姻》问世，累计创作达200万字。

1983年，孟广顺拿起笔开启文学创作之路。长篇小说“高铁三部曲”——《高铁作证》《国门之外》《大路朝天》尤为瞩目。《高铁作证》以党的十八大以来“八纵八横”高速铁路网建设为背景，细腻勾勒中铁员工攻坚克难的筑路故事；《国门之外》则聚焦中国铁路建设者开拓国际市场的艰辛历程，书中人物传奇跌宕，情节扣人心弦。此外，《地老天荒》《河魂》等长篇小说，《佛女》中篇小说集，《乡村物语》《大山的回声》《人生经纬》散文报告文学集，以及《世纪预言》自然科学专著等，都见证着他的创作厚度。

孟广顺对铁路文化的热爱可追溯至1980年。那时身为铁道兵战士的他，目睹建设者“逢山凿路，遇水架桥”，在大山深处一待数年，搭临建、伴风沙、喊号子作业，即便环境艰苦，脸上仍洋溢着胜利的光辉。为讴歌这群人的灵魂，他写下处女作《隧道里的灯光》，发表在《铁道兵报》，讲述老班长舍己救人的事迹，在部队引起强烈反响，也让他意识到文学的力量。此后，他的文章陆续在《人民铁道》《解放军文艺》《工人日报》等报刊发表，成为铁路建设系统讲述铁路人故事的名家，也是铁道兵在铁路系统最早的代表性作家之一。

在影视领域，孟广顺同样成果丰硕。作为《高铁作证》《幸福慢车》《炽热年华》《开心岭》等院线电影的出品人、总策划和编剧，他的作品总能引发共鸣。以《幸福慢车》为例，这部以大凉山“公益慢火车”为背景的电影，2024年4月公映后，8月28日登陆CCTV-6黄金时段，收视率位居同时段前列，更在多个国际电影节斩获大奖。

"+data.videolive.video[0].videostate+""+data.videolive.video[0].livetime+"当地时间22日凌晨，伊朗库姆省危机管理总部发言人海达里表示，库姆的防空系统几小时前识别出敌方目标并启动后，福尔多核设施的部分区域遭空袭。(总台记者 黄元鹏)

随着创作深入，报告文学和散文的容量已无法承载他对铁道兵与铁路人的敬意，《大山里的回声》《乡村物语》《地老天荒》《河魂》等专著相继问世。正当文学创作渐入佳境，组织发现他的管理才能，他走上领导岗位，成为两个大局的“一把手”，一干就是十多年。

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2023年，他以铁路慢火车为背景创作《幸福慢车》。“高铁发展了，但绿皮慢火车仍是一代人的美好记忆，如今它还在深山老区助力群众致富，不能忘本。”这部讲述新时代年轻人在绿皮火车岗位成长的电影，2024年上映当月票房破千万，并获多项大奖。

孟广顺既是中国铁路发展的实践者，也是高铁建设的见证者。尽管投身生产经营让他搁笔十余年，但走遍全国高铁工地、与一线建设者交流的经历，为他积累了海量创作素材，也为后来的华丽转身奠定了基础。