🥊国产做受 高🥋
研发国产高强钢,让导管架“减脂增肌”。项目团队联系各大钢厂试生产,反复摸索、攻坚,终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板。“这一材料使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。
国产做受 高广东深圳东南约240公里,蔚蓝海面波涛起伏,总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号”,稳稳矗立在324米深的海床之上,露出10余米的黄色导管架端头,等待与上部油气生产平台“合体”。
每根钢桩长约170米、直径约2.7米,总重量相当于1万辆小汽车,尺寸和重量均为亚洲之最。“它们深深扎入海床,让导管架经受住复杂海况考验。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。
不远处,一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场,准备后续灌浆作业。灌浆船通过管线,将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙,让导管架更加稳固。
深水安装、吨位巨大、海况复杂,每一个难题都是世界级的。中国海油项目团队以科技创新为引领,攻坚克难,让“海基二号”在海水中站得更稳、更久——
导管架相当于“地基”,用于支撑海上油气平台的庞大“身躯”。放眼全球,有数千座导管架生产平台,但应用水深超过300米的不足10座。“海基二号”作业海域平均水深约324米,总重达3.7万吨,用钢量接近北京国家体育场,是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。
高盐高湿环境和风浪流等冲击,对导管架的钢材强度提出更高要求。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨,超过目前国内外建造场地、施工船舶等资源的承载能力。
海上数据采集传输中心、380组监测传感器、海底全剖面流观测平台等设备和系统的架设,让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架。“虽然深水中看不见、摸不着,但风、浪、流等环境数据和导管架状态参数,我们可以一清二楚。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。
🥌(撰稿:靖西)初中学历专割年收入百万以上的创业者
06-08太克🥘
李彦宏:我们要去勇闯无人区
06-09网冠🥙
风水流向“夫妻店”,创业上市两不误?
06-07珍馐时光🥚
“微商教母”张庭复出,96套房产与百万“信徒”
06-09尚银🥛
用经济学解释相亲市场为何拒收35岁以上女性?
06-07中高🥜
在越南,中国车企正在抢日本摩托车的饭碗
06-07魅力之鞋🥝
高铁为何涨价?去年总负债高达6.13万亿元
06-08脚尖韵律🥞
网红参哥私董会:每位收8万,靠“卖空气”赚1.6亿
06-08特驰达o
巴菲特的两位继承者,能超越他吗?
06-07风采绅士w
中年男性的“美貌溢价”:一生能多挣23万美金?
06-07友嘉达🥟