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欧盟汽车行业高度依赖国际市场,每年创造近千亿欧元贸易顺差,2023年德国乘用车总产量约为410万辆,其中约四分之三用于出口,出口总额达1640亿欧元。良好的国际贸易环境对欧盟汽车企业至关重要。

“在向电动化转型的道路上,德国汽车产业已经落后。”舒曼说,绿色低碳转型为电动汽车提供了海量市场需求。市场上出现更多类型、更有性价比的电动车型,能助推德国更快实现这一过程。

舒曼表示,今年以来,中国经济发展势头良好。国际货币基金组织(IMF)此前把今年中国经济增长预期上调至5%,进一步坚定了协会对德中经贸合作的信心。

德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼日前接受新华社记者专访时表示,反对欧盟对进口自中国的电动汽车加征关税,因为“这是在错误时间发出错误信号”。他强调,中国汽车产业在电动化、智能化等方面的产业创新成果对德国极具借鉴价值,希望欧盟与中国展开建设性对话。

豆花视频免费跳转新华社柏林6月25日电 专访|“这是在错误时间发出错误信号”——德国联邦经济发展和对外贸易协会主席谈欧盟对华电动汽车加征关税

舒曼认为,中国汽车制造商通过不断提升本土研发能力,为欧洲用户提供了具有开创性的技术解决方案,这些成功经验已成为德国汽车企业乃至全球行业创新的典范。

❔(撰稿:广安)

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    • 色彩风尚❕ LV9 六年级
      2楼
      新战线还是佯攻?俄军南北两线同时行动❖
      06-09   来自遂宁
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    • ❗风韦迪 LV4 大学四年级
      3楼
      国常会:着力打破地区封锁和行业垄断❘
      06-09   来自内江
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    • 老年❙ LV9 幼儿园
      4楼
      所罗门新任总理:与中国建交是我们独立以来最重要的决定❚
      06-08   来自乐山
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    • 校园潮流 LV9 大学三年级
      5楼
      Visa难以进入中国市场,是因为中国的“科技民族主义”吗?❛
      06-09   来自自贡
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    • 成熟❜❝ LV4 大学三年级
      6楼
      来华试乘后,“凭啥中国人要永远买西方车?”❞
      06-09   来自泸州
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    • 长尔 LV5 大学四年级
      7楼
      “在巴西,中企正悄悄夺取三巨头阵地”❟
      06-07   来自宜宾
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