组长好厉害漫画全集免费阅读

当然，拉巴最幸福的时刻莫过在驻站监控里看见线路三工区作业，因为三工区的工长杨军鹏是她爱人，每次知道驻站是拉巴，杨军鹏也会很自豪地给工友说：“她驻站，我放心！我们两个是在日喀则车间相识、相知、相恋。”

在当雄草原上，“格方无车，拉方无车，可以上道”，整齐划一的口令过后，当雄车间检查工区正式开始上道检查作业，队伍中，文文静静的梁小艺肩挎着工具包也跟着上了线路，作为现场防护员，她的工作很重要，需要她频繁地使用对讲机与两端防护员保持联系，确认作业时间内无列车通过作业区段，保证现场作业工友的人身安全。

日喀则西站行车调度室内，被誉为“金牌驻站”的拉巴目不转睛地盯着电脑屏幕快一个小时了，认真听着每一个命令任务，不敢有丝毫放松，时刻准备着联系现场联络员。作为室内向现场准确传达行车信息的中间“联络人”，她深知自己是确保现场作业人身安全的关键防线。每次作业前，拉巴都要提前一个小时进入行车调度室，作业结束履行完销记手续后才返回车间，“第一个来，最后一个走”。

为了改善驻地环境，企业通过搭建阳光棚、购买绿植、购置文体器材等措施，在沿线打造“绿色氧吧”工程，而谈及维护保养工作，安多车间最有“发言权”，“发言人”非益西莫属，清洁、摆放、洒水、翻土、移栽……在冬天特别寒冷的时候，她将所有绿植花卉搬进工友们有暖气的房间里，待到温度适宜再逐一搬出“温室”。

组长好厉害漫画全集免费阅读这些工人来自中铁十二局集团铁路养护公司。青藏铁路唐南段管区全长525.5公里，平均海拔4674米，拉日铁路管区全长252.5公里，平均海拔3800多米。在高原上，36名女职工活跃在线路上、桥隧边和驻地，在防护员、调度人员、后勤人员等不同岗位上工作着，成为守护雪域天路的“她力量”。

扎西旺姆说：“拉萨这边的作业‘天窗点’基本上是晚上，作业结束回来多是半夜，回到驻地看着别人都睡觉了，周围静悄悄地，心里还是有落差，但是仔细一想又觉得每个工作都是有意义的，何况在探伤这个工作岗位上我也学到了很多，现在我考取的是一级探伤资格证书，正在努力提升自己的专业水平，希望尽快考下探伤二级证书，接触和学习到更多知识和技能。”

“我是去年才来当雄车间，一开始工友们看我是女职工，特别照顾我，多数时间让我待在车间调度室学习，但是学的很多东西感觉都是一知半解，所以还是想到一线作业现场进一步了解，融会贯通。”谈及是否适应高原环境时，这个山西姑娘倒是对自己的适应能力感到自信，“除了大风天气有点让人呼吸困难外，其他情况都还好。”

西藏安多县海拔较高，含氧量较低，常年大风不断。但是，在火车站旁边的安多车间，阳光透过透明的顶棚洒在葱绿的植物上，滴滴水珠滋润着绿叶和根茎，原来，车间“女管家”益西刚刚洒了水。

把这个机器搬上道并不轻松，特别是在水箱加满水后，需要有一个专门的“助机人员”协助搬运，“助机人员”一般是男职工。扎西旺姆身上总是有一股“不服软”的要强气性，她总觉得男职工可以做到，为什么她就不能，所以多数情况她都是选择直面困难。

作为“管家”，车间的日常琐事就是她都管，阳光棚、锅炉房，厨房、材料库房，都能看见益西忙碌的身影，当然她也会跟着工友到作业现场。“有时候感觉自己有‘强迫症’，看见哪里不合适，就想立马收拾掉，不然会心里放着这件事很久。”，她说，“这么多年下来，早把车间当成我的另一个家，熟悉这里每一个角落，每一个人。”