yw.193.cnc
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423.29MB
版本 9.3.1.5
详细信息
- 软件大小: 706.25MB
- 最后更新: 12-03
- 最新版本: 9.1.4
- 文件格式: apk
- 应用分类: 手机网游
- 使用语言: 中文
- 网络支持: 需要联网
- 系统要求: 5.1以上
应用介绍
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版本更新
V 6.9.51 全新版本闪耀上线!
为了跑好这条长长的赛道,这一年,何杰在肯尼亚高原跑了足有2000多公里。汗与泪汇成一句话:“我一周要跑3个马拉松,就为了这场比赛!”{p}1980年8月,深圳特区设立。那一年,24岁的刘宝山从部队转业,背上行军包,只身来到深圳。“那时深圳就像个小县城,甚至火车站都是平房,尘土飞扬,一切都在建设中。”{p}在他的记忆中,20世纪90年代初,深港两地开始密切交流。也正是在那时,共建跨越深港的深圳湾大桥方案,摆上了两地政府的案头。{p}刘宝山第一次因工作赴港,走的正是这座桥。他当时从事物流行业。“早年我们只做广东省内业务,偶尔从工厂运货到盐田港出口。现在,深港之间的物流业务越来越多,工作也包括报关、仓储、跨境全链条。”刘宝山说。{p}香港女子马拉松选手司徒兆殷小时候不太喜欢来深圳。“那时候,从香港过来只有罗湖一个口岸,闸口少,排队太久。总要等半天。”{p}这次,司徒兆殷跑进深圳,体验了“丝滑入关”。“现在刷脸就能进来。很多香港人周末都喜欢来深圳逛街,有外国朋友来香港,我们还推荐他们去深圳逛逛。”{p}香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强还记得,1992年他们就尝试过举办跨境马拉松。当时,证件查验、过关登记全靠人力,费时又费力。“现在我们运用多种科技手段,让运动员戴个手环就能实现‘无感通关’”,真正零延时、零接触、零等待。{p}从人力到科技,跨越33年的两场赛事,见证了大湾区融合发展的加速度。深圳边检总站统计,2024年全年经深圳多个口岸入境的香港居民超7700万人次,内地居民出境前往香港超3800万人次。{p}“跑马”路上,刘宝山常能看到深圳湾大桥。他觉得,这座桥既是今天的马拉松赛道,更像是紧紧联结两地的纽带——“赛道相连,心意相通”。{p}今年2月,深港两地办了场马拉松测试赛。赛后,组委会复盘——如何在给选手更好参赛体验的同时,最大限度降低对城市运行的影响?{p}方案改了又改。最终,线路确定为南北走向,在不影响东西向城市交通的前提下,85%以上路段至少是双向六车道。赛道折返点由3处减至2处,平交路口由48个压缩至37个,仅经过3个住宅小区,基本不影响居民正常通行。{p}这种人情味,正是“开心纯跑”深圳湾队成员叶俊爱上深圳的原因之一。“1300多个公园,里面有直饮水,有AED除颤仪,卫生间有免费纸巾……放眼全世界都不多见吧?”{p}队长赵坤跑龄3个月,减重30斤,逢人便“安利”跑步这项运动,说到兴起时还会手舞足蹈。别人半是疑问半是羡慕:“你的生活怎么可以像诗一样,这么有滋味?”{p}就在桥那头,也有同样热爱跑步的人。跑龄45年的香港知名跑者吴辉扬开了家“吴师傅长跑大本营”,也拉起一支队伍。“现在白天我自己练,晚上就带学生,基本风雨无阻。除非‘挂10号风球’(香港最高级别飓风信号),要不我肯定会跑一两个小时。”他笑道。{p}因为包容,所以生机勃勃。在深圳这座常住人口平均年龄只有32.5岁的城市生活了30多年,徐耀初还是用“年轻”定义自己。55岁的他笑着说:“总感觉自己还是青年。”{p}路虽远,行则将至;山虽高,登则必达。正是在“节奏”与“耐力”的坚持中,云天励飞走出了自己的上坡路,跻身行业领先梯队。{p}向上攀登,从不是独角戏。赛道穿深圳科技园而过,这里104家上市公司星罗棋布,其中24家在港上市;2000余家国家级高新技术企业中,也不乏港资。不远处,香港大学、香港科技大学等多所香港高校的产学研基地,正在垒高深港智慧的基石。{p}“这场跨境马拉松只是一个开始。”郑文先相信,“未来,会有更多以‘赛道’为纽带的联动,让创业者、工程师像跑友一样,彼此鼓舞,共同奔向更具想象力的大湾区。”{p}只要有时间,罗祖凤就会带女儿“糖果”跨越深圳湾,与香港的小伙伴们共攀凤凰径。站在山巅,深圳的天际线与香港的自然生态尽收眼底。{p}从农村考到深圳读书,然后工作、定居,罗祖凤希望女儿能有更高的眼界。“我小时候觉得香港很神秘,从未去过。现在女儿每周都能去那里爬山,大不相同了。”{p}定向越野、徒步,已成了这个10岁小姑娘的爱好。罗祖凤也拉着“糖果”去看了马拉松,“如果孩子喜欢上了马拉松,那为什么不跑呢?”
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